Главная Наконечник поперечной рулевой тяги MONROE L29141

Наконечник поперечной рулевой тяги MONROE L29141

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=monroe-l29141

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Наконечник поперечной рулевой тяги MONROE L29141

Лучшая цена: 932 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Бельгия

Бренд-производитель: MONROE

Артикул: L29141

Все цены на l29141 MONROE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
2	сегодня	932 грн

Характеристики

Наружная резьба [мм] 14 x 1,5

Необходимое количество 2

Тип резьбы с правой резьбой

Подойдет для авто

AUDI

Оригинальные номера

AUDI4B0 419 811 G

AUDI4D0 419 811 J

AUDI4F0 419 811 C

AUDI4F0 419 811 D

AUDI4F0 498 811 A

AUDI8E0 419 811

SEAT4B0 419 811 G

SEAT4D0 419 811 J

SEAT4F0 419 811 C

SEAT4F0 419 811 D

SEAT4F0 498 811 A

SEAT8E0 419 811

SKODA4B0 419 811 G

SKODA4D0 419 811 J

SKODA4F0 419 811 C

О производителе

Производственная компания MONROE – один из наиболее именитых разработчиков и производителей автомобильных амортизаторов в мире. Большое число инновационных решений, современная оснастка оборудованием и жесткий контроль качества позволяют MONROE на протяжении десятилетий сохранять позиции одного из лидеров в своем сегменте: ежегодно поставлять миллионы газовых и масляных амортизаторов для первичной комплектации десятков популярных авто и, в еще более широком ассортименте, по традиционно интересным для высокого класса сериям представлять штатные и продвинутые серии на региональных рынках – практически для любого существующего в мире легкового авто.

Описание L29141 MONROE

Наконечник поперечной рулевой тяги L29141 MONROE отличается высокими эксплуатационными характеристиками:

предельной точностью ответственных размеров;
повышенной механической прочностью;
существенным ресурсом службы.

Наконечник с одной стороны крепится непосредственно к поперечной тяге, а с другой – к поворотному кулаку и, при исправном состоянии, обеспечивает конструктивно предусмотренную передачу управляющих усилий на колеса для маневрирования.