Главная Наконечник поперечной рулевой тяги MEYLE 116 020 0008/HD

Наконечник поперечной рулевой тяги MEYLE 116 020 0008/HD

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=meyle-1160200008hd

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Наконечник поперечной рулевой тяги MEYLE 116 020 0008/HD

Лучшая цена: 1416 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: MEYLE

Артикул: 116 020 0008/HD

Все цены на 1160200008hd MEYLE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
2	сегодня	1416 грн
2	сегодня	1416 грн

Характеристики

Длина [мм] 155

Размер резьбы 1 M8x1,25

Размер резьбы 2 M14x1,5

Сторона установки передний мост слева

Сторона установки передний мост справа

Усиленное оснащение

Подойдет для авто

AUDI

Оригинальные номера

AUDI4B0 419 811 G

AUDI4B0 419 811 Q

AUDI4D0 419 811 J

AUDI4F0 419 811 A

AUDI4F0 419 811 C

AUDI4F0 419 811 D

AUDI4F0 498 811

AUDI4F0 498 811 A

AUDI4F0 498 811 C

AUDI8E0 419 811

AUDI (FAW)4F0 419 811 C

AUDI (FAW)4F0 419 811 D

AUDI (FAW)4F0 498 811

AUDI (FAW)4F0 498 811 A

SEAT4B0 419 811 G

О производителе

Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.

Описание 116 020 0008/HD MEYLE

Наконечник поперечной рулевой тяги 116 020 0008/HD MEYLE отличается высокими эксплуатационными характеристиками:

предельной точностью ответственных размеров;
повышенной механической прочностью;
существенным ресурсом службы.

Наконечник с одной стороны крепится непосредственно к поперечной тяге, а с другой – к поворотному кулаку и, при исправном состоянии, обеспечивает конструктивно предусмотренную передачу управляющих усилий на колеса для маневрирования.