+38 (098) 840 76 98 +38 (050) 970 51 36
Каталог товаров
Каталог товаров
Запрос по VIN
Корзина (0)
Главная Кольца поршневые

Купить поршневые кольца

Чтобы подобрать и купить Кольца поршневые выберите марку авто:
Выберите марку
Выберите модель
Год выпуска
Двигатель
Модификацию
AUDICHEVROLETCITROENDAEWOOHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUKIALEXUSMAZDAMITSUBISHINISSANPEUGEOTRENAULTSUBARUSUZUKITOYOTAVW
k=10631
Все товары в категории Кольца поршневые
Цена: от 257
Сроки поставки: сегодня
Комплект поршневых колец
Цена: от 273
Сроки поставки: сегодня
Цена: от 279
Сроки поставки: 1 день
Цена: от 280
Сроки поставки: сегодня
Цена: от 286
Сроки поставки: сегодня
Цена: от 286
Сроки поставки: сегодня
Цена: от 288
Сроки поставки: сегодня
Цена: от 288
Сроки поставки: сегодня
Цена: от 298
Сроки поставки: 1 день
Цена: от 299
Сроки поставки: сегодня
Комплект поршневых колец
Цена: от 300
Сроки поставки: сегодня
Комплект поршневых колец
Цена: от 301
Сроки поставки: сегодня
Цена: от 306
Сроки поставки: сегодня
Цена: от 309
Сроки поставки: сегодня
Комплект поршневых колец
Цена: от 309
Сроки поставки: сегодня
Цена: от 309
Сроки поставки: 1 день
Цена: от 310
Сроки поставки: сегодня
Цена: от 314
Сроки поставки: сегодня
Цена: от 316
Сроки поставки: сегодня
Комплект поршневых колец
Цена: от 320
Сроки поставки: сегодня

Покупка поршневых колец: разновидности, функции и особенности выбора

Среди важных элементов, которые выступают в роли ключевого составляющего компонента цилиндро-поршневой группы двигателя, есть так называемые поршневые кольца. Это детали, форма которых имеет вид окружности незамкнутого типа. Их устанавливают на поверхности поршня, находящейся внешне, в миниатюрные канавки с зазорами небольших размеров. Базовая функция, которая возлагается на поршневые кольца, состоит в обеспечении между цилиндром и поршнем уплотнения за счет воздействия со стороны радиального давления, имеющего определенные параметры.

Разновидности

Каждый тип двигателя в своем составе содержит несколько вариантов так называемых поршневых колец. Среди них выделяют:

  •  кольца маслосъемные;
  •  кольца компрессионные.

Каждый из представленных видов имеет свои особенности и назначение.

Компрессионные кольца

Монтаж таких колец в количестве от 2-х до 7-ми штук реализуется в специальные пазы, которые располагаются в верхней части элемента. Посредством их использования происходит процесс обеспечения герметичности для так называемой камеры сгорания, за счет боковой тяги они способствуют поглощению части колебаний и выполняют передачу тепла между гильзой цилиндра и поршнем.

Конфигурации таких колец бывают разными:

  •  перекрученные;
  •  плоские;
  •  с участком L-образной формы.

В перекрученном кольце под миниатюрным наклоном в канавке размещаются нижняя и верхняя поверхности. Контакт с отверстием, находящимся в цилиндре, осуществляется только по краям той стороны, которая является рабочей.
Кольца поршневые, которые имеют L-образный участок, имеют слегка отличимую модификацию, так как в них наблюдается существенный выступ. В зависимости от того, какой будет сила давления со стороны газов, определяется и их уплотнительная способность.

Компрессионное кольцо, которое размещается снизу, отвечает за обеспечение функции так называемого уплотнения. Оно защищает кратер от проникновения газов, не позволяет попасть в камеру сгорания отработанному маслу и предотвращает процесс детонации.

Ныне можно купить поршневые кольца, которые являются немного скошенными. Это создает высокие показатели эффективности при отведении масла, что попало на стенки. Кольца без зазора принадлежат к категории новых конструкционных решений. Их применение помогает в получении достаточно высоких показателей мощности ДВС и быстрой приработке мотора.

Маслосъемные кольца

Они нашли свое применение тогда, когда есть необходимость в удалении моторного масла, являющегося лишним, с внутренней стенки поршня и непосредственно компрессионных колец. После того как осуществляется проход, пленка из масла с показателями толщины в несколько микрон находится на поверхности. В таких кольцах имеются специальные отверстия радиальной формы или прорези в канавках. Именно по ним в поддон возвращаются остатки масла. Все маслосъемные кольца можно поделить на такие виды:

  •  составные;
  •  цельные.

Составные образцы устроены из нескольких элементов: радиального и осевого расширителя, а также из нескольких достаточно тонких колец. По сравнению с цельными моделями они встречаются намного чаще, так как купить их можно по более выгодной стоимости. Иногда бывает, что на поршень монтируют сразу несколько колец составного типа.

Функциональные особенности

При необходимости купить кольца поршневые стоит обратить внимание на функциональные особенности, которые на них накладываются. Среди них выделяют следующие:

  • возможность сэкономить растраты масла – за счет маслосъемных колец масло со стенок не попадает в камеру сгорания, а осторожно снимается;
  • компрессия – высокие показатели эффективности сжатия топлива обеспечиваются за счет уплотняющих колец, которые поддерживают изоляцию;
  • снижение показателей колебания поршня в горизонтальном направлении – предотвращение износа ЦПГ осуществляется за счет плотной посадки колец, препятствующих перемещению в горизонтальном направлении;
  • теплообмен – процесс повреждения поршней из-за перегрева не происходит, так как кольца осуществляют отведение тепла.

Благодаря таким функциям поршневые кольца выступают в качестве основного элемента двигателя.

Материалы, используемые для изготовления поршневых колец

Если возникла необходимость кольца поршневые купить, важно разобраться с материалами, которые для этого используются. В процессе производства этих элементов берут такие материалы, как нержавеющая сталь или же высокопрочные виды чугуна. При этом показатели теплостойкости и прочности немного увеличились. Стоимость чугунных изделий будет на порядок ниже, но процесс приработки окажется более быстрым и простым.

Для компрессионных верхних поршневых колец, изготовленных из стали, дополнительно наносится на поверхность покрытие из пористого хрома и олова, что позволяет стали стать легированной. Если же покрытие нанесено из молибдена, это обеспечивает изделию высокий период эксплуатации. Чтобы продлить долговечность, на юбки поршней часто наносятся антифрикционные покрытия. Такие материалы ныне представлены в виде жидкостей и аэрозолей.

Особенности процесса замены поршневых колец

Возможности, которыми будет обладать двигатель, и период эксплуатации зависят от того, какого качества элементы будут использоваться. Поэтому если необходима замена поршневых колец, важно обращать внимание при выборе на следующие важные моменты:

  •  стоимость – длительность использования дешевых деталей не может быть большой;
  •  внешний вид колец – на поверхности компонентов не должно наблюдаться никаких неровностей и дефектов;
  •  содержание и вид упаковки – внутри должна находиться детальная инструкция, указывающая на особенности применения, а на самой упаковке должен быть указан изготовитель и прочая важная информация.

Сама процедура, связанная с заменой поршневых колец, не является сложной. Чтобы выполнить процесс их снятия, нужно разводить между собой края до тех пор, пока не произойдет процесс их выхода из канавок. Для выполнения этого действия можно использовать специальный цанговый инструмент или же плоскую отвертку.

После этого от нагара нужно очистить каждую из канавок, иначе установить обратно в цилиндр поршень будет весьма затруднительно, а иногда и вовсе невозможно. Удалить загрязнения можно посредством использования старого компрессионного кольца или же специальным инструментом. После того, как очистка канавок будет завершена, стоит выполнить их проверку на наличие повреждений и дефектов.

Иногда в процессе ремонта нужно купить обжимку поршневых колец, когда необходима ее замена. Поэтому перед тем, как выполнять процесс установки новых колец, предварительно нужно детально ознакомиться с инструкцией, находящейся в упаковке. В ней можно найти, в каком порядке должны находиться элементы и как правильно реализовать этот процесс.
При выполнении замены колец важно все операции проводить максимально осторожно, контролируя собственные усилия, чтобы специально не деформировать детали.