Главная Наконечник поперечной рулевой тяги MONROE L29130

Наконечник поперечной рулевой тяги MONROE L29130

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=monroe-l29130

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Наконечник поперечной рулевой тяги MONROE L29130

Лучшая цена: 533 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Бельгия

Бренд-производитель: MONROE

Артикул: L29130

Все цены на l29130 MONROE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	533 грн

Характеристики

Внутренняя резьба [мм] 14 x 1,5

Необходимое количество 1

Ограничение производителя TRW

Тип резьбы с правой резьбой

Подойдет для авто

AUDI
VW

Оригинальные номера

AUDI6Q0 423 811

AUDI6Q0 423 811 A

AUDI6Q0 423 811 C

AUDI6Q0 423 811 D

AUDI6RD 422 811

AUDI8Z0 423 811 A

SEAT6Q0 423 811

SEAT6Q0 423 811 A

SEAT6Q0 423 811 C

SEAT6Q0 423 811 D

SEAT6R0 423 811

SEAT6RD 422 811

SKODA6Q0 423 811

SKODA6Q0 423 811 A

SKODA6Q0 423 811 C

О производителе

Производственная компания MONROE – один из наиболее именитых разработчиков и производителей автомобильных амортизаторов в мире. Большое число инновационных решений, современная оснастка оборудованием и жесткий контроль качества позволяют MONROE на протяжении десятилетий сохранять позиции одного из лидеров в своем сегменте: ежегодно поставлять миллионы газовых и масляных амортизаторов для первичной комплектации десятков популярных авто и, в еще более широком ассортименте, по традиционно интересным для высокого класса сериям представлять штатные и продвинутые серии на региональных рынках – практически для любого существующего в мире легкового авто.

Описание L29130 MONROE

Наконечник поперечной рулевой тяги L29130 MONROE отличается высокими эксплуатационными характеристиками:

предельной точностью ответственных размеров;
повышенной механической прочностью;
существенным ресурсом службы.

Наконечник с одной стороны крепится непосредственно к поперечной тяге, а с другой – к поворотному кулаку и, при исправном состоянии, обеспечивает конструктивно предусмотренную передачу управляющих усилий на колеса для маневрирования.