Главная Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 21840

Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 21840

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-21840

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 21840

Лучшая цена: 1148 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 21840

Все цены на 21840 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
2	сегодня	1148 грн
2	сегодня	1148 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,485

Наружная резьба [мм] M14 x 1,5

Необходимое количество 2

Сторона установки передняя ось, двусторонне

Подойдет для авто

AUDI

Оригинальные номера

AUDI4B0 419 811 G

AUDI4D0 419 811 J

AUDI4F0 419 811 C

AUDI4F0 419 811 D

AUDI4F0 498 811 A

AUDI4F0 498 811 A SK

AUDI8E0 419 811

SEAT4F0 419 811 C

SEAT4F0 498 811 A

SEAT4F0 498 811 A SK

SKODA4F0 419 811 C

SKODA4F0 419 811 D

SKODA4F0 498 811 A

SKODA4F0 498 811 A SK

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 21840 FEBI BILSTEIN

Наконечник поперечной рулевой тяги 21840 FEBI BILSTEIN отличается высокими эксплуатационными характеристиками:

предельной точностью ответственных размеров;
повышенной механической прочностью;
существенным ресурсом службы.

Наконечник с одной стороны крепится непосредственно к поперечной тяге, а с другой – к поворотному кулаку и, при исправном состоянии, обеспечивает конструктивно предусмотренную передачу управляющих усилий на колеса для маневрирования.