Главная Сайлентблок рычага MEYLE 100 407 0049/S

Сайлентблок рычага MEYLE 100 407 0049/S

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=meyle-1004070049s

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 219 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: MEYLE

Артикул: 100 407 0049/S

Все цены на 1004070049s MEYLE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
2	сегодня	219 грн
>5	сегодня	219 грн

Характеристики

Внутренний диаметр 17

Высота [мм] 41

Количественная единица комплект

Материал алюминий

Наружный диаметр [мм] 60

Сторона установки передний мост слева

Сторона установки передний мост справа

Сторона установки сзади

Сторона установки снизу

Подойдет для авто

Оригинальные номера

SEAT191 407 181 A

SEAT191 407 181 B

SEAT191 407 181 D

SEAT191 407 181 E

SEAT357 407 181

VW191 407 181 A

VW191 407 181 B

VW191 407 181 D

VW191 407 181 E

VW357 407 181

О производителе

Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.

Описание 100 407 0049/S MEYLE

Сайлентблок рычага 100 407 0049/S MEYLE – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.