Главная Сайлентблок рычага FEBI BILSTEIN 14530

Сайлентблок рычага FEBI BILSTEIN 14530

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-14530

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 238 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 14530

Все цены на 14530 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
2	сегодня	238 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,142

Внутренний диаметр 17

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с монтажной оболочкой

Материал резина/металл

Наружный диаметр [мм] 17

Наружный диаметр [мм] 60

Необходимое количество 2

Сторона установки передняя ось нижняя

Сторона установки сзади

Толщина [мм] 41

Подойдет для авто

Оригинальные номера

VW191 407 181 D

VW191 407 181 D S1

VW191 407 181 DS

VW191 407 181 E

VW191 407 181 E S1

VW191 407 181 ES

VW357 407 181

VW357 407 181 S

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 14530 FEBI BILSTEIN

Сайлентблок рычага 14530 FEBI BILSTEIN – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.