Главная Сайлентблок рычага FEBI BILSTEIN 27912

Сайлентблок рычага FEBI BILSTEIN 27912

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-27912

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 383 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 27912

Все цены на 27912 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
7	сьогодні	383 грн
2	сьогодні	383 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,249

Внутренний диаметр 14

Наружный диаметр [мм] 41

Наружный диаметр [мм] 46

Необходимое количество 2

Сторона установки передняя ось, двусторонне

Сторона установки спереди

Толщина [мм] 65

Подойдет для авто

MAZDA

Оригинальные номера

FORD1 477 858

FORD1 477 858 S2

MAZDAB32H-34-250E

MAZDAB32H-34-250E S2

VOLVO31277462

VOLVO31277462 SK2

VOLVO31277463

VOLVO31277463 SK2

VOLVO31277464

VOLVO31277464 SK2

VOLVO31277465

VOLVO31277465 SK2

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 27912 FEBI BILSTEIN

Сайлентблок рычага 27912 FEBI BILSTEIN – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.