Главная Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 14182

Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 14182

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-14182

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 14182

Лучшая цена: 511 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 14182

Все цены на 14182 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	511 грн
1	сегодня	511 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,300

Внутренняя резьба [мм] M14 x 1,5

Наружная резьба [мм] M12 x 1,5

Необходимое количество 1

Парные номера артикулов 14180

Сторона установки передний мост справа

Ширина зева гаечного ключа 19

Подойдет для авто

AUDI
VW

Оригинальные номера

AUDI1J0 422 812 B

SEAT1J0 422 812 B

SEAT1J0 422 812 E

SKODA1J0 422 812 B

VW1J0 422 812 B

VW1J0 422 812 E

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 14182 FEBI BILSTEIN

Наконечник поперечной рулевой тяги 14182 FEBI BILSTEIN отличается высокими эксплуатационными характеристиками:

предельной точностью ответственных размеров;
повышенной механической прочностью;
существенным ресурсом службы.

Наконечник с одной стороны крепится непосредственно к поперечной тяге, а с другой – к поворотному кулаку и, при исправном состоянии, обеспечивает конструктивно предусмотренную передачу управляющих усилий на колеса для маневрирования.