Главная Сайлентблок рычага FEBI BILSTEIN 07856

Сайлентблок рычага FEBI BILSTEIN 07856

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-07856

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 107 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 07856

Все цены на 07856 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
7	сегодня	107 грн
> 10	сегодня	107 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,100

Внутренний диаметр 12

Материал резина/металл

Материал сталь

Наружный диаметр [мм] 33

Наружный диаметр [мм] 36

Необходимое количество 2

Сторона установки передняя ось нижняя

Сторона установки спереди

Толщина [мм] 54

Подойдет для авто

AUDI
VW

Оригинальные номера

AUDI191 407 182

AUDI357 407 182

SEAT191 407 182

SEAT357 407 182

SKODA180 407 182

SKODA191 407 182

SKODA357 407 182

VW180 407 182

VW191 407 182

VW357 407 182

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 07856 FEBI BILSTEIN

Сайлентблок рычага 07856 FEBI BILSTEIN – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.