Главная Наконечник поперечной рулевой тяги TRW JTE220

Наконечник поперечной рулевой тяги TRW JTE220

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=trw-jte220

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Наконечник поперечной рулевой тяги TRW JTE220

Лучшая цена: 470 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: TRW

Артикул: JTE220

Все цены на jte220 TRW:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
2	сегодня	470 грн
1	сегодня	500 грн
>5	сегодня	500 грн

Характеристики

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля для лево-/правосторонним управлением

Внутренняя резьба [мм] M16x1,5

Длина [мм] 65

Парные номера артикулов JTE219

Размер конуса [мм] 15

Размер резьбы M12x1,5

Тип резьбы с правой резьбой

Подойдет для авто

DAEWOO

Оригинальные номера

DAEWOO07846495

DAEWOO26001807

DAEWOO324039

DAEWOO96275018

OPEL324039

OPEL90140007

VAUXHALL90140007

О производителе

Под торговым знаком TRW компания Thompson Ramo Wooldridge (TRW) производит и предлагает на рынках различные виды систем автомобильной безопасности. Более 40 заводов в различных странах мира компонуют общий каталог, наиболее востребованными позициями которого являются: ответственные части рулевого управления и подвески, элементы тормозных систем, ремни и подушки безопасности, а также существенный перечень современных электронных опций помощи водителю. По статистике последних лет оригинальные запчасти TRW используются при первичной сборке свыше 250 моделей и в еще большем ассортименте, с гарантией качества и по привлекательным ценам, представлены на региональных рынках.

Описание JTE220 TRW

Наконечник поперечной рулевой тяги JTE220 TRW отличается высокими эксплуатационными характеристиками:

предельной точностью ответственных размеров;
повышенной механической прочностью;
существенным ресурсом службы.

Наконечник с одной стороны крепится непосредственно к поперечной тяге, а с другой – к поворотному кулаку и, при исправном состоянии, обеспечивает конструктивно предусмотренную передачу управляющих усилий на колеса для маневрирования.