Главная Сайлентблок рычага TRW JBU254

Сайлентблок рычага TRW JBU254

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=trw-jbu254

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 425 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: TRW

Артикул: JBU254

Все цены на jbu254 TRW:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
4	сегодня	425 грн

Характеристики

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля для лево-/правосторонним управлением

Внутренний диаметр 14,2

Длина [мм] 45,8

Наружный диаметр [мм] 48,5

Тип установки Резиново-металлическая опора

Подойдет для авто

MAZDA

Оригинальные номера

OPEL352303

OPEL352457

OPEL9044557

OPEL90445571

OPEL9156605

VAUXHALL352303

VAUXHALL352457

VAUXHALL9044557

VAUXHALL90445571

VAUXHALL9156605

О производителе

Под торговым знаком TRW компания Thompson Ramo Wooldridge (TRW) производит и предлагает на рынках различные виды систем автомобильной безопасности. Более 40 заводов в различных странах мира компонуют общий каталог, наиболее востребованными позициями которого являются: ответственные части рулевого управления и подвески, элементы тормозных систем, ремни и подушки безопасности, а также существенный перечень современных электронных опций помощи водителю. По статистике последних лет оригинальные запчасти TRW используются при первичной сборке свыше 250 моделей и в еще большем ассортименте, с гарантией качества и по привлекательным ценам, представлены на региональных рынках.

Описание JBU254 TRW

Сайлентблок рычага JBU254 TRW – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.