Главная Шаровая опора TRW JBJ761

Шаровая опора TRW JBJ761

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=trw-jbj761

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 638 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: TRW

Артикул: JBJ761

Все цены на jbj761 TRW:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
2	сегодня	638 грн

Характеристики

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля для лево-/правосторонним управлением

Диаметр точек крепления [мм] 12

Для оригинального номера 77 00 430 765

Для оригинального номера 77 00 430 766

Дополнительный артикул / Дополнительная информация с аксессуарами

Соблюдать сервисную информацию

Подойдет для авто

NISSAN
RENAULT

Оригинальные номера

NISSAN7700430765

NISSAN7700430766

RENAULT7700425724

RENAULT7700425725

RENAULT7700829843

RENAULT7701468411

О производителе

Под торговым знаком TRW компания Thompson Ramo Wooldridge (TRW) производит и предлагает на рынках различные виды систем автомобильной безопасности. Более 40 заводов в различных странах мира компонуют общий каталог, наиболее востребованными позициями которого являются: ответственные части рулевого управления и подвески, элементы тормозных систем, ремни и подушки безопасности, а также существенный перечень современных электронных опций помощи водителю. По статистике последних лет оригинальные запчасти TRW используются при первичной сборке свыше 250 моделей и в еще большем ассортименте, с гарантией качества и по привлекательным ценам, представлены на региональных рынках.

Описание JBJ761 TRW

Шаровая опора JBJ761 TRW выполнена из специальных сплавов, которые, в комплексе с многоступенчатым контролем качества, обеспечивают:

безукоризненную точность ответственных размеров;
существенный срок эксплуатации;
повышенную механическую прочность;
надежную защиту рабочего узла от загрязнений.

Назначение шаровых опор – обеспечить конструктивно предусмотренную фиксацию колес. Игнорирование проблемного состояния чревато резким снижением управляемости и, в критических случаях, «потерей» колеса при движении.