Главная Шаровая опора TRW JBJ377

Шаровая опора TRW JBJ377

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=trw-jbj377

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 667 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: TRW

Артикул: JBJ377

Все цены на jbj377 TRW:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
3	сегодня	667 грн

Характеристики

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля для лево-/правосторонним управлением

Дополнительный артикул / Дополнительная информация с аксессуарами

Парные номера артикулов JBJ113

Размер конуса [мм] 18

Подойдет для авто

AUDI
VW

Оригинальные номера

AUDI1J0407365A

AUDI1J0407365C

AUDI1J0407365J

SEAT1J0407365A

SEAT1J0407365C

SEAT1J0407365J

SKODA1J0407365A

SKODA1J0407365C

SKODA1J0407365D

SKODA1J0407365H

SKODA1J0407365J

VAG1J0407365

VAG1J0407365A

VAG1J0407365B

VAG1J0407365C

О производителе

Под торговым знаком TRW компания Thompson Ramo Wooldridge (TRW) производит и предлагает на рынках различные виды систем автомобильной безопасности. Более 40 заводов в различных странах мира компонуют общий каталог, наиболее востребованными позициями которого являются: ответственные части рулевого управления и подвески, элементы тормозных систем, ремни и подушки безопасности, а также существенный перечень современных электронных опций помощи водителю. По статистике последних лет оригинальные запчасти TRW используются при первичной сборке свыше 250 моделей и в еще большем ассортименте, с гарантией качества и по привлекательным ценам, представлены на региональных рынках.

Описание JBJ377 TRW

Шаровая опора JBJ377 TRW выполнена из специальных сплавов, которые, в комплексе с многоступенчатым контролем качества, обеспечивают:

безукоризненную точность ответственных размеров;
существенный срок эксплуатации;
повышенную механическую прочность;
надежную защиту рабочего узла от загрязнений.

Назначение шаровых опор – обеспечить конструктивно предусмотренную фиксацию колес. Игнорирование проблемного состояния чревато резким снижением управляемости и, в критических случаях, «потерей» колеса при движении.