Главная Водяной насос + комплект зубчатого ремня SKF VKMC 01942

Водяной насос + комплект зубчатого ремня SKF VKMC 01942

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=skf-vkmc01942

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Водяной насос + комплект зубчатого ремня SKF VKMC 01942

Лучшая цена: 7683 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Швеция

Бренд-производитель: SKF

Артикул: VKMC 01942

Все цены на vkmc01942 SKF:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	1 день	7683 грн
1	1 день	7683 грн

Характеристики

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с демпфером натяжного ролика, натяжной ролик

Номер рекомендуемого специального инструмента VKN 1000

Ремень с округленным зубчатым профилем

Число зубцов 120

Ширина [мм] 30

Подойдет для авто

AUDI
VW

Оригинальные номера

AUDI038 109 119 L

AUDI038 109 119 N

AUDI038 109 119 P

AUDI038 109 454 A

AUDI038 121 011 C

AUDI038 121 011 J

AUDI03L 109 244 C

AUDI03L 121 011 B

AUDI045 109 243 A

AUDI045 109 243 C

AUDI045 109 244 A

AUDI045 109 479 B

AUDIN 015 083 15

AUDIN 015 083 3

AUDIN 019 531 3

О производителе

Шведская компания SKF – один из ведущих производителей ведущих (и не только) автомобильных подшипников в мире. За более чем вековую историю фирма накопила серьезный арсенал инновационных разработок и завоевала позиции одного из крупнейших поставщиков оригиналов на сборочные конвейеры в своем сегменте. Высочайшее качества, широкий охват марок и моделей и, при этом, достаточно привлекательные цены на подшипники, ролики, ступицы, ШРУСы, насосы и другие автозапчасти с логотипом SKF.

Описание VKMC 01942 SKF

Водяной насос и комплект зубчатого ремня VKMC 01942 SKF – хороший выбор и удобная возможность для комплексного ремонтного обслуживания. Среди важных достоинств:

исчерпывающая полнота комплектации;
высокие прочностные характеристики;
существенный ресурс эксплуатации.

Использование комплекта водяной помпы и зубчатого ремня с роликами и крепежом позволяет обеспечить корректную работу ГРМ и циркуляцию охлаждающей жидкости на протяжении длительного межремонтного периода.