Главная Тормозные колодки REMSA 1281.02

Тормозные колодки REMSA 1281.02

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=remsa-128102

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 1421 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Испания

Бренд-производитель: REMSA

Артикул: 1281.02

Все цены на 128102 REMSA:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	1421 грн

Характеристики

Вес [кг] 1,308

Высота [мм] 51,7

Датчик износа вкл. датчик износа

Длина [мм] 125,6

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с пленкой для оклеивания

Дополнительный артикул / Дополнительная информация с аксессуарами

Количество датчиков износа [на ось] 2

Проверочное значение E9 90R-01112/2189

Сторона установки передний мост

Толщина [мм] 15,3

Тормозная система Sumitomo

Подойдет для авто

MAZDA
SUBARU
SUZUKI

Оригинальные номера

DAIHATSU04465-B1120

DAIHATSU04465-B1320

DAIHATSU04465B1120

DAIHATSU04465B1190

DAIHATSU04465B1320

DAIHATSU04465B1320000

DAIHATSU4465B1120

DAIHATSU4465B1320

FORD1550219

FORD1676630

FORD1788734

FORD8V512K021AA

FORDDFY13329ZA

MAZDADFY1-33-28ZA

MAZDADFY13328Z

О производителе

Испанская компания REMSA входит в состав транснационального концерна TRW и специализируется на разработке и производстве фрикционных колодок для дисковых и барабанных тормозных систем. В обширном каталоге для рынков запчастей по оптимальным ценам и со стабильно безукоризненным качеством представлены штатные и продвинутые серии тормозных колодок для большинства легковых американских, европейских и азиатских моделей разных классов и годов выпуска.

Описание 1281.02 REMSA

Тормозные колодки 1281.02 REMSA изготовлены в полном соответствии с требованиями наиболее жестких международных стандартов. Среди важных особенностей:

высокая механическая прочность и стойкость к износу;
отличным коэффициентом трения;
бесшумность;
значительный плановый ресурс службы.

Тормозные колодки при прижатии в вращающимся элементам переводят кинетическую энергию в тепловую. При неудовлетворительном состоянии эффективность торможения резко снижается.