Главная Тормозные колодки REMSA 1045.01

Тормозные колодки REMSA 1045.01

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=remsa-104501

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 2603 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Испания

Бренд-производитель: REMSA

Артикул: 1045.01

Все цены на 104501 REMSA:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	1 день	2603 грн
1	1 день	2603 грн

Характеристики

Вес [кг] 2,443

Высота 1 [мм] 75

Высота 2 [мм] 73,2

Датчик износа вкл. датчик износа

Длина 1 [мм] 156,2

Длина 2 [мм] 155,2

Длина предупреждающего контакта [мм] 200

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с пленкой для оклеивания

Дополнительный артикул / Дополнительная информация с аксессуарами

Дополнительный артикул / Дополнительная информация с пружиной

Количество датчиков износа [на ось] 1

Проверочное значение E990R-01112/903

Сторона установки передний мост

Толщина 1 [мм] 17,5

Толщина 2 [мм] 18

Тормозная система Ate-Teves

Подойдет для авто

Оригинальные номера

VW7H0-698-151-A

VW7H0698151A

VW7H0698151C

О производителе

Испанская компания REMSA входит в состав транснационального концерна TRW и специализируется на разработке и производстве фрикционных колодок для дисковых и барабанных тормозных систем. В обширном каталоге для рынков запчастей по оптимальным ценам и со стабильно безукоризненным качеством представлены штатные и продвинутые серии тормозных колодок для большинства легковых американских, европейских и азиатских моделей разных классов и годов выпуска.

Описание 1045.01 REMSA

Тормозные колодки 1045.01 REMSA изготовлены в полном соответствии с требованиями наиболее жестких международных стандартов. Среди важных особенностей:

высокая механическая прочность и стойкость к износу;
отличным коэффициентом трения;
бесшумность;
значительный плановый ресурс службы.

Тормозные колодки при прижатии в вращающимся элементам переводят кинетическую энергию в тепловую. При неудовлетворительном состоянии эффективность торможения резко снижается.