Главная Тормозные колодки REMSA 0803.02

Тормозные колодки REMSA 0803.02

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=remsa-080302

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 1211 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Испания

Бренд-производитель: REMSA

Артикул: 0803.02

Все цены на 080302 REMSA:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
5	сегодня	1211 грн
1	сегодня	1211 грн
4	1 день	1216 грн
7	сегодня	1216 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,95

Высота [мм] 45

Датчик износа вкл. датчик износа

Длина 1 [мм] 111,5

Длина 2 [мм] 91

Дополнительный артикул / Дополнительная информация с аксессуарами

Дополнительный артикул / Дополнительная информация с пружиной

Количество датчиков износа [на ось] 2

Проверочное значение E990R-01118/267

Сторона установки задний мост

Толщина [мм] 15,5

Тормозная система Sumitomo

Подойдет для авто

CITROEN
MITSUBISHI
PEUGEOT

Оригинальные номера

CITROEN425391

CITROEN4254-48

CITROEN425448

MITSUBISHI4605A447

MITSUBISHI4605A448

MITSUBISHI4605A487

MITSUBISHI4605A502

MITSUBISHIMN102628

MITSUBISHIMN116286

MITSUBISHIMR485638

MITSUBISHIMR510544

MITSUBISHIMZ690346

PEUGEOT425390

О производителе

Испанская компания REMSA входит в состав транснационального концерна TRW и специализируется на разработке и производстве фрикционных колодок для дисковых и барабанных тормозных систем. В обширном каталоге для рынков запчастей по оптимальным ценам и со стабильно безукоризненным качеством представлены штатные и продвинутые серии тормозных колодок для большинства легковых американских, европейских и азиатских моделей разных классов и годов выпуска.

Описание 0803.02 REMSA

Тормозные колодки 0803.02 REMSA изготовлены в полном соответствии с требованиями наиболее жестких международных стандартов. Среди важных особенностей:

высокая механическая прочность и стойкость к износу;
отличным коэффициентом трения;
бесшумность;
значительный плановый ресурс службы.

Тормозные колодки при прижатии в вращающимся элементам переводят кинетическую энергию в тепловую. При неудовлетворительном состоянии эффективность торможения резко снижается.