Главная Свеча накаливания NGK 5605

Свеча накаливания NGK 5605

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=ngk-5605

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 591 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: NGK

Артикул: 5605

Все цены на 5605 NGK:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
> 10	сегодня	591 грн
4	сегодня	591 грн

Характеристики

Материал металл

Момент затяжки [Нм] 17

Монтажная глубина [мм] 24

Напряжение [В] 12

Общая длина [мм] 94

Размер резьбы M10 x 1,0

Сила тока [A] 5

Сопротивление [Ом] 0,9

Техника присоединения PIN

Ширина зева гаечного ключа 10 mm

Подойдет для авто

AUDI
MITSUBISHI
NISSAN
RENAULT
SUZUKI
VW

Оригинальные номера

AUDIN 101 401 04

AUDIN 101 401 05

BENTLEYN 101 401 04

BENTLEYN 101 401 05

DACIA77 00 111 323

DACIA8200434855

DACIA8200490950

FORD1037204

FORDAB

INFINITI11065-00QAG

LAMBORGHININ 101 401 04

LAMBORGHININ 101 401 05

NISSAN11065-00QAG

RENAULT77 00 111 323

RENAULT82 00 434 855

О производителе

Японская компания NGK в автомобильном сегменте деятельности славится высококлассными свечами зажигания (ключевая позиция), свечами накаливания, высоковольтными проводами, датчиками и некоторыми другими группами запчастей. Фирма стабильно входит в пятерку ведущих поставщиков оригиналов в своем сегменте. Среди 1500 разновидностей штатных и продвинутых (в том числе – уникальной конструкции) свечей зажигания, которые по адекватным для высокого класса ценам предлагаются на рынках запчастей легко подобрать гарантированно высококлассный вариант для очень солидного списка новых и возрастных авто.

Описание 5605 NGK

Свеча накаливания 5605 NGK изготовлена в условиях современного автоматизированного производства и прошла комплексный контроль качества. Среди существенных достоинств:

значительный эксплуатационный ресурс;
высокий коэффициент теплопроводности;
быстрота нагрева до рабочих параметров;
оптимальная механическая прочность.

Задача свечи накаливания – при низких температурах (менее 5 градусов) обеспечить предварительный прогрев густого дизельного горючего перед его подачей в цилиндры для формирования топливной смеси.