Главная Стойка стабилизатора MONROE L29623

Стойка стабилизатора MONROE L29623

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=monroe-l29623

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 680 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Бельгия

Бренд-производитель: MONROE

Артикул: L29623

Все цены на l29623 MONROE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
2	сегодня	680 грн

Характеристики

Необходимое количество 2

Стойка Соединительная штанга

Стойка Штанга с качающимися полуосями

Подойдет для авто

AUDI
VW

Оригинальные номера

AUDI1K0 505 465 AA

AUDI1K0 505 465 J

AUDI1K0 505 465 K

AUDI1K0 505 465 R

SEAT1K0 505 465 AA

SEAT1K0 505 465 J

SEAT1K0 505 465 K

SEAT1K0 505 465 R

SKODA1K0 505 465 AA

SKODA1K0 505 465 J

SKODA1K0 505 465 K

SKODA1K0 505 465 R

VW1K0 505 465 AA

VW1K0 505 465 J

VW1K0 505 465 K

О производителе

Производственная компания MONROE – один из наиболее именитых разработчиков и производителей автомобильных амортизаторов в мире. Большое число инновационных решений, современная оснастка оборудованием и жесткий контроль качества позволяют MONROE на протяжении десятилетий сохранять позиции одного из лидеров в своем сегменте: ежегодно поставлять миллионы газовых и масляных амортизаторов для первичной комплектации десятков популярных авто и, в еще более широком ассортименте, по традиционно интересным для высокого класса сериям представлять штатные и продвинутые серии на региональных рынках – практически для любого существующего в мире легкового авто.

Описание L29623 MONROE

Стойка стабилизатора L29623 MONROE изготовлена с учетом наиболее требовательных современных международных стандартов и характеризуется:

повышенной механической прочностью;
предельной точностью ответственных размеров;
хорошей износостойкостью;
существенным плановым ресурсом работы.

Стойки (через стабилизатор) обеспечивают уравновешивание нагрузок по сторонам авто – его поперечную устойчивость. При неудовлетворительном состоянии велик риск потери управляемости (и даже опрокидывания транспорта) при маневрировании на скорости.