Подвеска и амортизация
Запчасти для ТО
Двигатель
Тормозная система
Сцепление и трансмиссия
Электрика и освещение
Автомасла, химия, прочее
ЕщеСайлентблок рычага MONROE L25830
Выберите марку
Выберите модель
Год выпуска
Двигатель
Модификацию
t=monroe-l25830
Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.
Лучшая цена: 913 грн
Страна производства: Бельгия
Бренд-производитель: MONROE
Артикул: L25830
Все цены на l25830 MONROE:
| Наличие | Срок поставки | Цена | Заказать |
| 2 | 1 день |
913 грн | |
| 2 | сегодня |
913 грн | |
| 6 | 1 день |
913 грн |
Характеристики
Внутренний диаметр 14,2
Наружный диаметр [мм] 72,3
Необходимое количество 2
Тип руля Поперечный рычаг
Тип установки Резиново-металлическая опора
Ширина [мм] 65
Подойдет для авто
- RENAULT
Оригинальные номера
RENAULT54500-0011R
RENAULT54501-0012R
О производителе
Производственная компания MONROE – один из наиболее именитых разработчиков и производителей автомобильных амортизаторов в мире. Большое число инновационных решений, современная оснастка оборудованием и жесткий контроль качества позволяют MONROE на протяжении десятилетий сохранять позиции одного из лидеров в своем сегменте: ежегодно поставлять миллионы газовых и масляных амортизаторов для первичной комплектации десятков популярных авто и, в еще более широком ассортименте, по традиционно интересным для высокого класса сериям представлять штатные и продвинутые серии на региональных рынках – практически для любого существующего в мире легкового авто.
Описание L25830 MONROE
Сайлентблок рычага L25830 MONROE – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:
- повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
- оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
- износостойкость.
По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.