Главная Наконечник поперечной рулевой тяги MEYLE 616 020 0015/HD

Наконечник поперечной рулевой тяги MEYLE 616 020 0015/HD

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=meyle-6160200015hd

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Наконечник поперечной рулевой тяги MEYLE 616 020 0015/HD

Лучшая цена: 1193 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: MEYLE

Артикул: 616 020 0015/HD

Все цены на 6160200015hd MEYLE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
2	сегодня	1193 грн
2	сегодня	1193 грн

Характеристики

Длина [мм] 115

Размер резьбы 1 M12x1,75

Размер резьбы 2 M16x1,5

Сторона установки передний мост слева

Сторона установки передний мост справа

Усиленное оснащение

Подойдет для авто

CHEVROLET

Оригинальные номера

BUICK (SGM)13272000

CHEVROLET13286686

CHEVROLET13396771

GENERAL MOTORS13272000

GENERAL MOTORS13278359

GENERAL MOTORS13286686

GENERAL MOTORS13372000

GENERAL MOTORS920008

OPEL09 20 008

OPEL16 09 026

OPEL66 06 031

OPEL9 20 008

VAUXHALL16 09 026

VAUXHALL66 06 031

VAUXHALL9 20 008

О производителе

Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.

Описание 616 020 0015/HD MEYLE

Наконечник поперечной рулевой тяги 616 020 0015/HD MEYLE отличается высокими эксплуатационными характеристиками:

предельной точностью ответственных размеров;
повышенной механической прочностью;
существенным ресурсом службы.

Наконечник с одной стороны крепится непосредственно к поперечной тяге, а с другой – к поворотному кулаку и, при исправном состоянии, обеспечивает конструктивно предусмотренную передачу управляющих усилий на колеса для маневрирования.