Главная Сайлентблок рычага MEYLE 614 352 0000

Сайлентблок рычага MEYLE 614 352 0000

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=meyle-6143520000

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 287 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: MEYLE

Артикул: 614 352 0000

Все цены на 6143520000 MEYLE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
3	сегодня	287 грн

Характеристики

Внутренний диаметр 12

Высота [мм] 60

Наружный диаметр [мм] 46

Сторона установки передний мост слева

Сторона установки передний мост справа

Сторона установки сзади

Сторона установки снизу

Подойдет для авто

CHEVROLET

Оригинальные номера

CHEVROLET90468638

CHEVROLET90498740

GENERAL MOTORS90468638

GENERAL MOTORS90498740

OPEL03 52 358

OPEL03 52 365

OPEL3 52 358

OPEL3 52 365

VAUXHALL03 52 358

VAUXHALL03 52 365

VAUXHALL3 52 358

VAUXHALL3 52 365

О производителе

Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.

Описание 614 352 0000 MEYLE

Сайлентблок рычага 614 352 0000 MEYLE – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.