Главная Сайлентблок рычага MEYLE 614 035 0037

Сайлентблок рычага MEYLE 614 035 0037

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=meyle-6140350037

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 1500 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: MEYLE

Артикул: 614 035 0037

Все цены на 6140350037 MEYLE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	1500 грн
4	сегодня	1515 грн

Характеристики

Внутренний диаметр 19

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с резиновым подшипником

Дополнительный артикул / Дополнительная информация с аксессуарами

Сторона установки передний мост слева

Сторона установки передний мост справа

Сторона установки сзади

Сторона установки снизу

Оригинальные номера

FIAT51748652

FIAT51748653

GENERAL MOTORS9191175

GENERAL MOTORS93171448

OPEL03 52 319

OPEL3 52 319

SAAB12 78 6412

VAUXHALL9191175

VAUXHALL93171448

О производителе

Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.

Описание 614 035 0037 MEYLE

Сайлентблок рычага 614 035 0037 MEYLE – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.