Подвеска и амортизация
Запчасти для ТО
Двигатель
Тормозная система
Сцепление и трансмиссия
Электрика и освещение
Автомасла, химия, прочее
ЕщеВоздушный фильтр MEYLE 612 083 4010
Выберите марку
Выберите модель
Год выпуска
Двигатель
Модификацию
t=meyle-6120834010
Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.
Лучшая цена: 449 грн
Страна производства:
Бренд-производитель: MEYLE
Артикул: 612 083 4010
Все цены на 6120834010 MEYLE:
| Наличие | Срок поставки | Цена | Заказать |
| 1 | сегодня |
449 грн | |
| 1 | сегодня |
449 грн |
Характеристики
Высота [мм] 42
Длина [мм] 298
Исполнение фильтра Фильтр-патрон
Ширина [мм] 224
Оригинальные номера
GENERAL MOTORS13271043
GENERAL MOTORS9194405
GENERAL MOTORS9194406
GENERAL MOTORS9202382
GENERAL MOTORS93188944
GENERAL MOTORS93192883
OPEL08 35 624
OPEL08 35 625
OPEL58 34 280
OPEL58 35 125
OPEL8 35 624
OPEL8 35 625
VAUXHALL08 35 624
VAUXHALL08 35 625
VAUXHALL8 35 624
О производителе
Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.
Описание 612 083 4010 MEYLE
Воздушный фильтр 612 083 4010 MEYLE выполнен из современных материалов с учетом рекомендаций разработчиков силового агрегата. Среди «плюсов» изделия от известной на рынке компании:
- отличное улавливание даже наиболее мелких фракций;
- оптимальная производительность при любых режимах работы ДВС;
- хорошая механическая прочность;
- существенный регламентный срок службы.
Вовремя замененный воздушный фильтр надежно защищает двигатель от попадания внутрь сторонних абразивных частиц, провоцирующих ускоренный износ основных узлов.