Главная Сайлентблок рычага MEYLE 37-14 610 0006

Сайлентблок рычага MEYLE 37-14 610 0006

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=meyle-37146100006

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 433 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: MEYLE

Артикул: 37-14 610 0006

Все цены на 37146100006 MEYLE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
>5	сегодня	433 грн

Характеристики

Внутренний диаметр 14

Высота [мм] 60

Наружный диаметр [мм] 66

Сторона установки передний мост слева

Сторона установки передний мост справа

Сторона установки сзади

Сторона установки снизу

Подойдет для авто

HYUNDAI
KIA

Оригинальные номера

HYUNDAI54584-2B000

HYUNDAI54584-2E000

HYUNDAI54584-2H000

HYUNDAI54584-38100

HYUNDAI54584-3F600

HYUNDAI54584-3K000

KIA54584 2B000

KIA54584 2E000

KIA54584 2H000

KIA54584 38100

О производителе

Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.

Описание 37-14 610 0006 MEYLE

Сайлентблок рычага 37-14 610 0006 MEYLE – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.