Подвеска и амортизация
Запчасти для ТО
Двигатель
Тормозная система
Сцепление и трансмиссия
Электрика и освещение
Автомасла, химия, прочее
ЕщеСайлентблок рычага MEYLE 31-14 610 0008
Выберите марку
Выберите модель
Год выпуска
Двигатель
Модификацию
t=meyle-31146100008
Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.
Лучшая цена: 596 грн
Страна производства:
Бренд-производитель: MEYLE
Артикул: 31-14 610 0008
Все цены на 31146100008 MEYLE:
| Наличие | Срок поставки | Цена | Заказать |
| 1 | сегодня |
596 грн | |
| 1 | сегодня |
596 грн |
Характеристики
Внутренний диаметр 12
Высота [мм] 56
Наружный диаметр [мм] 38
Сторона установки передний мост слева
Сторона установки передний мост справа
Сторона установки сзади
Сторона установки снизу
Подойдет для авто
- HONDA
Оригинальные номера
HONDA51350-ADA-A01
HONDA51350-SEA-E01
HONDA51360-SDA-A01
HONDA51360-SEA-E01
О производителе
Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.
Описание 31-14 610 0008 MEYLE
Сайлентблок рычага 31-14 610 0008 MEYLE – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:
- повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
- оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
- износостойкость.
По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.