Подвеска и амортизация
Запчасти для ТО
Двигатель
Тормозная система
Сцепление и трансмиссия
Электрика и освещение
Автомасла, химия, прочее
ЕщеСайлентблок рычага MEYLE 16-14 610 0027
Выберите марку
Выберите модель
Год выпуска
Двигатель
Модификацию
t=meyle-16146100027
Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.
Лучшая цена: 689 грн
Страна производства:
Бренд-производитель: MEYLE
Артикул: 16-14 610 0027
Все цены на 16146100027 MEYLE:
| Наличие | Срок поставки | Цена | Заказать |
| 4 | сегодня |
689 грн | |
| 2 | сегодня |
689 грн |
Характеристики
Внутренний диаметр 16
Высота [мм] 64
Наружный диаметр [мм] 55
Сторона установки передний мост слева
Сторона установки передний мост справа
Сторона установки спереди
Подойдет для авто
- RENAULT
Оригинальные номера
GENERAL MOTORS93197214
GENERAL MOTORS93197215
OPEL44 19 215
OPEL44 19 216
RENAULT8200688871
RENAULT8200688875
VAUXHALL44 19 215
VAUXHALL44 19 216
О производителе
Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.
Описание 16-14 610 0027 MEYLE
Сайлентблок рычага 16-14 610 0027 MEYLE – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:
- повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
- оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
- износостойкость.
По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.