Главная Сайлентблок рычага MEYLE 16-14 610 0026

Сайлентблок рычага MEYLE 16-14 610 0026

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=meyle-16146100026

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 349 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: MEYLE

Артикул: 16-14 610 0026

Все цены на 16146100026 MEYLE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
>5	сегодня	349 грн
2	сегодня	349 грн

Характеристики

Внутренний диаметр 14

Высота [мм] 45

Наружный диаметр [мм] 37

Сторона установки передний мост слева

Сторона установки передний мост справа

Сторона установки сзади

Сторона установки спереди

Подойдет для авто

RENAULT

Оригинальные номера

DACIA545006542R

DACIA545016746R

DACIA545602788R

RENAULT545000138R

RENAULT545001535R

RENAULT545006542R

RENAULT545011697R

RENAULT545016746R

RENAULT545019969R

RENAULT545602788R

О производителе

Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.

Описание 16-14 610 0026 MEYLE

Сайлентблок рычага 16-14 610 0026 MEYLE – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.