Главная Сайлентблок рычага MEYLE 16-14 610 0006

Сайлентблок рычага MEYLE 16-14 610 0006

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=meyle-16146100006

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 416 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: MEYLE

Артикул: 16-14 610 0006

Все цены на 16146100006 MEYLE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
2	сегодня	416 грн
2	сегодня	416 грн

Характеристики

Внутренний диаметр 12

Высота [мм] 53

Наружный диаметр [мм] 58

Сторона установки передний мост слева

Сторона установки передний мост справа

Сторона установки сзади

Сторона установки снизу

Подойдет для авто

RENAULT

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ415 330 02 00

MERCEDES-BENZ415 330 03 00

RENAULT545041876R

RENAULT545044506R

RENAULT545058191R

RENAULT8200041166

RENAULT8200586561

RENAULT8200586567

RENAULT8200586570

О производителе

Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.

Описание 16-14 610 0006 MEYLE

Сайлентблок рычага 16-14 610 0006 MEYLE – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.