Главная Сайлентблок рычага MEYLE 16-14 610 0001

Сайлентблок рычага MEYLE 16-14 610 0001

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=meyle-16146100001

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 446 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: MEYLE

Артикул: 16-14 610 0001

Все цены на 16146100001 MEYLE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
3	сегодня	446 грн

Характеристики

Внутренний диаметр 18

Высота [мм] 50

Наружный диаметр [мм] 55

Сторона установки передний мост слева

Сторона установки передний мост справа

Сторона установки снизу

Сторона установки спереди

Подойдет для авто

NISSAN
RENAULT

Оригинальные номера

GENERAL MOTORS91166461

GENERAL MOTORS93851118

NISSAN54502-00Q0A

NISSAN54502-00Q0B

NISSAN54502-00QAA

NISSAN54503-00Q0A

NISSAN54503-00Q0B

NISSAN54503-00QAA

OPEL44 08 959

OPEL44 12 936

RENAULT8200049624

VAUXHALL44 08 959

VAUXHALL44 12 936

О производителе

Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.

Описание 16-14 610 0001 MEYLE

Сайлентблок рычага 16-14 610 0001 MEYLE – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.