Главная Наконечник поперечной рулевой тяги MEYLE 116 020 0026

Наконечник поперечной рулевой тяги MEYLE 116 020 0026

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=meyle-1160200026

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Наконечник поперечной рулевой тяги MEYLE 116 020 0026

Лучшая цена: 768 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: MEYLE

Артикул: 116 020 0026

Все цены на 1160200026 MEYLE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	768 грн
1	сегодня	768 грн

Характеристики

Длина [мм] 94

Парные номера артикулов 116 020 0025

Размер резьбы 1 M12x1,5

Размер резьбы 2 M16x1,5

Сторона установки передний мост справа

Подойдет для авто

AUDI
VW

Оригинальные номера

AUDI1K0 423 812 E

AUDI1K0 423 812 J

AUDI1K0 423 812 K

AUDI (FAW)1K0 423 812 K

SEAT1K0 423 812 E

SEAT1K0 423 812 J

SEAT1K0 423 812 K

SKODA1K0 423 812 E

SKODA1K0 423 812 J

SKODA1K0 423 812 K

SKODA (SVW )1K0 423 812 G

SKODA (SVW )1K0 423 812 K

VW1K0 423 812 A

VW1K0 423 812 C

VW1K0 423 812 E

О производителе

Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.

Описание 116 020 0026 MEYLE

Наконечник поперечной рулевой тяги 116 020 0026 MEYLE отличается высокими эксплуатационными характеристиками:

предельной точностью ответственных размеров;
повышенной механической прочностью;
существенным ресурсом службы.

Наконечник с одной стороны крепится непосредственно к поперечной тяге, а с другой – к поворотному кулаку и, при исправном состоянии, обеспечивает конструктивно предусмотренную передачу управляющих усилий на колеса для маневрирования.