Главная Сайлентблок рычага MEYLE 100 610 0018/HD

Сайлентблок рычага MEYLE 100 610 0018/HD

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=meyle-1006100018hd

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Сайлентблок рычага MEYLE 100 610 0018/HD

Лучшая цена: 1049 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: MEYLE

Артикул: 100 610 0018/HD

Все цены на 1006100018hd MEYLE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	1049 грн

Характеристики

Внутренний диаметр 12

Высота [мм] 80

Наружный диаметр [мм] 75

Сторона установки передний мост слева

Сторона установки передний мост справа

Сторона установки сзади

Сторона установки снизу

Усиленное оснащение

Подойдет для авто

AUDI
VW

Оригинальные номера

AUDI4E0 407 183 A

AUDI4E0 407 183 B

AUDI4E0 407 183 H

AUDI4G0 407 183

AUDI4G0 407 183 A

AUDI4H0 407 193

VW4E0 407 183 A

VW4E0 407 183 B

VW4E0 407 183 H

О производителе

Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.

Описание 100 610 0018/HD MEYLE

Сайлентблок рычага 100 610 0018/HD MEYLE – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.