Главная Сайлентблок рычага MEYLE 100 610 0014/HD

Сайлентблок рычага MEYLE 100 610 0014/HD

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=meyle-1006100014hd

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Сайлентблок рычага MEYLE 100 610 0014/HD

Лучшая цена: 1424 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: MEYLE

Артикул: 100 610 0014/HD

Все цены на 1006100014hd MEYLE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
6	сегодня	1424 грн
4	сегодня	1424 грн

Характеристики

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с резиновым подшипником

Сторона установки передний мост слева

Сторона установки передний мост справа

Усиленное оснащение

Подойдет для авто

AUDI
VW

Оригинальные номера

AUDI3C0 199 231 D

AUDI3C0 199 231 E

SEAT3C0 199 231 D

SEAT3C0 199 231 E

VW3C0 199 231 A

VW3C0 199 231 B

VW3C0 199 231 D

VW3C0 199 231 E

VW (FAW)3C0 199 231 D

О производителе

Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.

Описание 100 610 0014/HD MEYLE

Сайлентблок рычага 100 610 0014/HD MEYLE – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.