Главная Сайлентблок рычага MEYLE 100 407 0043

Сайлентблок рычага MEYLE 100 407 0043

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=meyle-1004070043

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 282 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: MEYLE

Артикул: 100 407 0043

Все цены на 1004070043 MEYLE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
4	сегодня	282 грн
3	сегодня	282 грн

Характеристики

Внутренний диаметр 13

Высота [мм] 41

Наружный диаметр [мм] 60

Сторона установки передний мост слева

Сторона установки передний мост справа

Сторона установки сзади

Сторона установки снизу

Подойдет для авто

AUDI
VW

Оригинальные номера

AUDI1J0 407 181

AUDI1J0 407 181 A

SEAT1J0 407 181

SEAT1J0 407 181 A

SKODA1J0 407 181

SKODA1J0 407 181 A

SKODA (SVW )180 407 181

VW1J0 407 181

VW1J0 407 181 A

VW (FAW)1J0 407 181

VW (FAW)L1J0 407 181

VW (SVW)180 407 181

О производителе

Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.

Описание 100 407 0043 MEYLE

Сайлентблок рычага 100 407 0043 MEYLE – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.