Главная Тормозные колодки MEYLE 025 246 0617/K1

Тормозные колодки MEYLE 025 246 0617/K1

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=meyle-0252460617k1

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 1695 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: MEYLE

Артикул: 025 246 0617/K1

Все цены на 0252460617k1 MEYLE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
2	сегодня	1695 грн
1	сегодня	1695 грн

Характеристики

Высота [мм] 58,5

Датчик износа не подготовленно для датчика износа

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с прижимной пластиной

Дополнительный артикул / Дополнительная информация с аксессуарами

Сторона установки задний мост

Толщина 1 [мм] 17,4

Толщина 2 [мм] 17,7

Тормозная система TRW

Ширина [мм] 116,4

Подойдет для авто

AUDI

Оригинальные номера

AUDI8K0 698 451 A

AUDI8K0 698 451 B

AUDI8K0 698 451 C

AUDI (FAW)8KD 698 451 A

О производителе

Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.

Описание 025 246 0617/K1 MEYLE

Тормозные колодки 025 246 0617/K1 MEYLE изготовлены в полном соответствии с требованиями наиболее жестких международных стандартов. Среди важных особенностей:

высокая механическая прочность и стойкость к износу;
отличным коэффициентом трения;
бесшумность;
значительный плановый ресурс службы.

Тормозные колодки при прижатии в вращающимся элементам переводят кинетическую энергию в тепловую. При неудовлетворительном состоянии эффективность торможения резко снижается.