Главная Тормозные колодки MEYLE 025 233 0218

Тормозные колодки MEYLE 025 233 0218

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=meyle-0252330218

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 1075 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: MEYLE

Артикул: 025 233 0218

Все цены на 0252330218 MEYLE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	1075 грн

Характеристики

Высота [мм] 66,4

Датчик износа без датчика износа

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с прижимной пластиной

Сторона установки передний мост

Толщина [мм] 17,5

Тормозная система Bendix

Ширина [мм] 138,9

Подойдет для авто

RENAULT

Оригинальные номера

GENERAL MOTORS9161450

GENERAL MOTORS9162600

GENERAL MOTORS93173155

OPEL16 05 979

OPEL45 01 150

OPEL45 02 797

RENAULT7701205294

RENAULT7701206369

RENAULT7701207166

VAUXHALL16 05 979

VAUXHALL45 01 150

VAUXHALL45 02 797

О производителе

Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.

Описание 025 233 0218 MEYLE

Тормозные колодки 025 233 0218 MEYLE изготовлены в полном соответствии с требованиями наиболее жестких международных стандартов. Среди важных особенностей:

высокая механическая прочность и стойкость к износу;
отличным коэффициентом трения;
бесшумность;
значительный плановый ресурс службы.

Тормозные колодки при прижатии в вращающимся элементам переводят кинетическую энергию в тепловую. При неудовлетворительном состоянии эффективность торможения резко снижается.