Подвеска и амортизация
Запчасти для ТО
Двигатель
Тормозная система
Сцепление и трансмиссия
Электрика и освещение
Автомасла, химия, прочее
ЕщеТопливный фильтр MAHLE ORIGINAL KC 18
Выберите марку
Выберите модель
Год выпуска
Двигатель
Модификацию
t=mahle_original-kc18
Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.
Лучшая цена: 339 грн
Страна производства: Германия
Бренд-производитель: MAHLE ORIGINAL
Артикул: KC 18
Все цены на kc18 MAHLE ORIGINAL:
| Наличие | Срок поставки | Цена | Заказать |
| 2 | сегодня |
339 грн | |
| 2 | сегодня |
339 грн |
Характеристики
Внутренний диаметр 2 [мм] 61,5
Высота [мм] 156
Диаметр корпуса [мм] 81
Диаметр прокладки [мм] 70
Исполнение фильтра Накручиваемый фильтр
Номер рекомендуемого специального инструмента 14kt
Присоединительная винтовая резьба M16x1,5
Подойдет для авто
- AUDI
- CHEVROLET
- CITROEN
- RENAULT
- VW
Оригинальные номера
CITROEN190661
DAIHATSU4932900000
ERF1355376
ERFC3903202
FIAT006050720800
FIAT106000603000
FIAT116760469600
FIAT116760469601
FIAT116760469602
FIAT1902138
FIAT1909142
FIAT1930010
FIAT2133943
FIAT4465121
FIAT4753103
О производителе
Торговая марка MAHLE ORIGINAL принадлежит корпорации MAHLE Group и используется для продаж различных видов автомобильных фильтров. В ассортименте также представлены комплектующие части двигателя, термостаты, турбокомпрессоры и некоторые другие группы товаров. Широкий охват марок и моделей, выгодные в сравнении со многими альтернативами цены и всегда отличный уровень важных эксплуатационных характеристик – ключевые достоинства запчастей MAHLE ORIGINAL.
Описание KC 18 MAHLE ORIGINAL
Топливный фильтр KC 18 MAHLE ORIGINAL рекомендуется для ремонтной комплектации. Среди важных для автомобилистов достоинств:
- отличное качество улавливания твердых частиц разных фракций;
- хорошая механическая и термическая стойкость;
- оптимальная производительность при любых режимах работы ДВС;
- значительный плановый ресурс службы.
Задача топливного фильтра – исключить попадание извне абразива в камеры сгорания. Иными словами – защитить основные узлы силового агрегата от преждевременного износа.