Главная Поршень MAHLE ORIGINAL 022 21 02

Поршень MAHLE ORIGINAL 022 21 02

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=mahle_original-0222102

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 4694 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: MAHLE ORIGINAL

Артикул: 022 21 02

Все цены на 0222102 MAHLE ORIGINAL:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
8	сьогодні	4694 грн

Характеристики

? болта [мм] 25

Глубина вогнутости 1 [мм] 14

Глубина кармана клапана 1 [мм] 0,25

Глубина кармана клапана 2 [мм] 0,4

Диаметр вогнутости [мм] 39,65

Диаметр цилиндра [мм] 76,5

Длина [мм] 66

Длина болта [мм] 60

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с опорой поршневого кольца

Дополнительный артикул / Дополнительная информация с поршневыми кольцами

Номер продукции 76 L 114

Поверхность с покрытием

Степень сжатия (компрессии) [мм] 41,8

Подойдет для авто

NISSAN
RENAULT

Оригинальные номера

О производителе

Торговая марка MAHLE ORIGINAL принадлежит корпорации MAHLE Group и используется для продаж различных видов автомобильных фильтров. В ассортименте также представлены комплектующие части двигателя, термостаты, турбокомпрессоры и некоторые другие группы товаров. Широкий охват марок и моделей, выгодные в сравнении со многими альтернативами цены и всегда отличный уровень важных эксплуатационных характеристик – ключевые достоинства запчастей MAHLE ORIGINAL.

Описание 022 21 02 MAHLE ORIGINAL

Поршень 022 21 02 MAHLE ORIGINAL изготовлен из современных сплавов и прошел многоступенчатый контроль на соответствие требованиям разработчиков силового агрегата и международных стандартов. Среди существенных характеристик:

повышенный эксплуатационный ресурс;
высокая точность геометрических размеров и обработки контактных поверхностей;
предельно малый вес;
отличная теплопередача при «нулевом» тепловом расширении;
хорошая стойкость к истиранию.

Автомобильный поршень выполняет ряд значимых функций: обеспечивает необходимую компрессию – подготовку топливной смеси к воспламенению и отвод отработавших газов, а также, через шатун, - вращение коленвала. Иными словами – экономичную и высокопроизводительную работу двигателя.