Подвеска и амортизация
Запчасти для ТО
Двигатель
Тормозная система
Сцепление и трансмиссия
Электрика и освещение
Автомасла, химия, прочее
ЕщеСвеча накаливания MAGNETI MARELLI 062503901304
Выберите марку
Выберите модель
Год выпуска
Двигатель
Модификацию
t=magneti_marelli-062503901304
Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.
Лучшая цена: 373 грн
Страна производства: Ватикан
Бренд-производитель: MAGNETI MARELLI
Артикул: 062503901304
Все цены на 062503901304 MAGNETI MARELLI:
| Наличие | Срок поставки | Цена | Заказать |
| 6 | 1 день |
373 грн |
Характеристики
Длина 1 [мм] 46
Длина 2 [мм] 24
Длина предупреждающего контакта Способность к послесвечению
Момент затяжки до [Нм] 15
Момент затяжки от [Нм] 10
Напряжение [В] 11
Общая длина [мм] 85,4
Размер резьбы M4
Сила тока [A] 10
Угол наклона при встраивании 63
Ширина зева гаечного ключа 10
Подойдет для авто
- HONDA
- RENAULT
Оригинальные номера
HONDA12291P5TG02
PEUGEOT5962 4L
RENAULT77 00 100 586
RENAULT77 00 858 208
RENAULT77 00 860 796
RENAULT77 00 861 906
RENAULT7700100586
ROVERNCC 100050
ROVERNNC 1000 50 L
VOLVO30862690
О производителе
Итальянская компания MAGNETI MARELLI – отдельное подразделение концерна FIAT, в первую очередь ориентированное на выпуск оригинальных и аналоговых запчастей для первичной комплектации и обслуживания «корпоративных» моделей. Главные позиции каталога предложений – ключевые узлы подвески, рулевого управления и подвески, а также кузовные части и оптика. Всегда хорошее качество запчастей MAGNETI MARELLI выгодно подкреплено достаточно интересными в сравнении со многими альтернативами ценами.
Описание 062503901304 MAGNETI MARELLI
Свеча накаливания 062503901304 MAGNETI MARELLI изготовлена в условиях современного автоматизированного производства и прошла комплексный контроль качества. Среди существенных достоинств:
- значительный эксплуатационный ресурс;
- высокий коэффициент теплопроводности;
- быстрота нагрева до рабочих параметров;
- оптимальная механическая прочность.
Задача свечи накаливания – при низких температурах (менее 5 градусов) обеспечить предварительный прогрев густого дизельного горючего перед его подачей в цилиндры для формирования топливной смеси.