Подвеска и амортизация
Запчасти для ТО
Двигатель
Тормозная система
Сцепление и трансмиссия
Электрика и освещение
Автомасла, химия, прочее
ЕщеСайлентблок рычага LEMFORDER 37651 01
Выберите марку
Выберите модель
Год выпуска
Двигатель
Модификацию
t=lemforder-3765101
Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.
Лучшая цена: 546 грн
Страна производства:
Бренд-производитель: LEMFORDER
Артикул: 37651 01
Все цены на 3765101 LEMFORDER:
| Наличие | Срок поставки | Цена | Заказать |
| 2 | сегодня |
546 грн | |
| 2 | сегодня |
575 грн | |
| 2 | 1 день |
575 грн | |
| 10 | 1 день |
575 грн |
Характеристики
Сторона установки передний мост
Сторона установки с обеих сторон
Сторона установки снизу
Сторона установки спереди
Тип руля для поперечного рычага
Тип установки Резиново-металлическая опора
Подойдет для авто
- RENAULT
Оригинальные номера
RENAULT82 00 242 025
RENAULT82 00 298 454
RENAULT82 00 298 455
RENAULT82 00 298 760
RENAULT82 00 298 761
О производителе
Немецкая фирма Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF) использует торговый знак LEMFORDER для продвижения существенного перечня запчастей для авто различных марок и классов. Среди наиболее востребованных позиций – элементы рулевого управления и подвески, технические жидкости, РТИ и другие. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации флагманских и популярных моделей именитых европейских и других автоконцернов. Каталог предложений для вторичного рынка охватывает вниманием практически все существующие в мире новые и возрастные легковые авто.
Описание 37651 01 LEMFORDER
Сайлентблок рычага 37651 01 LEMFORDER – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:
- повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
- оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
- износостойкость.
По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.