Главная Сайлентблок рычага LEMFORDER 36657 01

Сайлентблок рычага LEMFORDER 36657 01

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=lemforder-3665701

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 484 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: LEMFORDER

Артикул: 36657 01

Все цены на 3665701 LEMFORDER:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
2	сегодня	484 грн
4	1 день	484 грн
4	сегодня	514 грн

Характеристики

Внутренний диаметр 19

Длина [мм] 67,5

Количество на ось 2

Наружный диаметр [мм] 42,3

Сторона установки передний мост

Сторона установки с обеих сторон

Сторона установки спереди

Подойдет для авто

CITROEN
PEUGEOT

Оригинальные номера

ALFA ROMEO51783056

ALFA ROMEO51783057

ALFA ROMEO55703232

CITROEN3520 W3

CITROEN3521 S6

FIAT51 811 977

FIAT51783056

FIAT51783057

FIAT518 228 110

FIAT55 703 628

FIAT55703232

OPEL13260666

OPEL3 52 380

OPEL3 52 947

OPEL55703232

О производителе

Немецкая фирма Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF) использует торговый знак LEMFORDER для продвижения существенного перечня запчастей для авто различных марок и классов. Среди наиболее востребованных позиций – элементы рулевого управления и подвески, технические жидкости, РТИ и другие. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации флагманских и популярных моделей именитых европейских и других автоконцернов. Каталог предложений для вторичного рынка охватывает вниманием практически все существующие в мире новые и возрастные легковые авто.

Описание 36657 01 LEMFORDER

Сайлентблок рычага 36657 01 LEMFORDER – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.