Главная Сайлентблок рычага LEMFORDER 34762 01

Сайлентблок рычага LEMFORDER 34762 01

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=lemforder-3476201

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 1129 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: LEMFORDER

Артикул: 34762 01

Все цены на 3476201 LEMFORDER:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
4	сегодня	1129 грн
1	сегодня	1180 грн
4	сегодня	1232 грн
2	1 день	1232 грн
8	1 день	1232 грн

Характеристики

Сторона установки передний мост

Сторона установки сзади

Сторона установки слева

Тип руля для поперечного рычага

Подойдет для авто

AUDI
VW

Оригинальные номера

AUDI1K0 199 231 G

AUDI1K0 199 231 J

AUDI1K0 199 231 P

SEAT1K0 199 231 G

SEAT1K0 199 231 J

SEAT1K0 199 231 P

SKODA1K0 199 231 G

SKODA1K0 199 231 J

SKODA1K0 199 231 P

SKODA (SVW )1K0 199 231 G

SKODA (SVW )1K0 199 231 J

SKODA (SVW )1K0 199 231 P

SKODA (SVW )1KD 199 231

VW1K0 199 231 G

VW1K0 199 231 J

О производителе

Немецкая фирма Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF) использует торговый знак LEMFORDER для продвижения существенного перечня запчастей для авто различных марок и классов. Среди наиболее востребованных позиций – элементы рулевого управления и подвески, технические жидкости, РТИ и другие. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации флагманских и популярных моделей именитых европейских и других автоконцернов. Каталог предложений для вторичного рынка охватывает вниманием практически все существующие в мире новые и возрастные легковые авто.

Описание 34762 01 LEMFORDER

Сайлентблок рычага 34762 01 LEMFORDER – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.