Главная Сайлентблок рычага LEMFORDER 29916 01

Сайлентблок рычага LEMFORDER 29916 01

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=lemforder-2991601

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 356 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: LEMFORDER

Артикул: 29916 01

Все цены на 2991601 LEMFORDER:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
10	сегодня	356 грн
20	1 день	431 грн
1	1 день	448 грн
10	1 день	448 грн
>9	сьогодні	451 грн
>9	сегодня	451 грн
> 10	сьогодні	453 грн

Характеристики

Количество на ось 2

Сторона установки передний мост

Сторона установки с обеих сторон

Сторона установки спереди

Тип руля для поперечного рычага

Подойдет для авто

AUDI
VW

Оригинальные номера

AUDI1K0 407 182

AUDI1K0 407 182 A

SEAT1K0 407 182

SEAT1K0 407 182 A

SKODA1K0 407 182

SKODA1K0 407 182 A

SKODA (SVW )1K0 407 182

VW1K0 407 182

VW1K0 407 182 A

VW (FAW)1K0 407 182

О производителе

Немецкая фирма Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF) использует торговый знак LEMFORDER для продвижения существенного перечня запчастей для авто различных марок и классов. Среди наиболее востребованных позиций – элементы рулевого управления и подвески, технические жидкости, РТИ и другие. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации флагманских и популярных моделей именитых европейских и других автоконцернов. Каталог предложений для вторичного рынка охватывает вниманием практически все существующие в мире новые и возрастные легковые авто.

Описание 29916 01 LEMFORDER

Сайлентблок рычага 29916 01 LEMFORDER – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.