Главная Сайлентблок рычага LEMFORDER 27722 01

Сайлентблок рычага LEMFORDER 27722 01

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=lemforder-2772201

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 602 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: LEMFORDER

Артикул: 27722 01

Все цены на 2772201 LEMFORDER:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	602 грн
2	1 день	638 грн
7	1 день	638 грн

Характеристики

Сторона установки передний мост

Сторона установки с обеих сторон

Сторона установки снизу

Сторона установки спереди

Тип установки Резиново-металлическая опора

Подойдет для авто

RENAULT

Оригинальные номера

RENAULT82 00 002 868

RENAULT82 00 026 654

RENAULT82 00 026 655

RENAULT82 00 266 038

RENAULT82 00 266 041

RENAULT82 00 273 728

RENAULT82 00 273 729

RENAULT82 00 389 134

RENAULT82 00 389 135

RENAULT82 00 458 813

RENAULT82 00 458 814

RENAULT82 00 484 810

RENAULT82 00 484 811

О производителе

Немецкая фирма Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF) использует торговый знак LEMFORDER для продвижения существенного перечня запчастей для авто различных марок и классов. Среди наиболее востребованных позиций – элементы рулевого управления и подвески, технические жидкости, РТИ и другие. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации флагманских и популярных моделей именитых европейских и других автоконцернов. Каталог предложений для вторичного рынка охватывает вниманием практически все существующие в мире новые и возрастные легковые авто.

Описание 27722 01 LEMFORDER

Сайлентблок рычага 27722 01 LEMFORDER – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.