Главная Наконечник поперечной рулевой тяги LEMFORDER 15560 01

Наконечник поперечной рулевой тяги LEMFORDER 15560 01

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=lemforder-1556001

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Наконечник поперечной рулевой тяги LEMFORDER 15560 01

Лучшая цена: 767 грн

Смотреть все цены

Страна производства:

Бренд-производитель: LEMFORDER

Артикул: 15560 01

Все цены на 1556001 LEMFORDER:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
2	сегодня	767 грн

Характеристики

Внутренняя резьба [мм] M12x1,25

Размер резьбы 2 M12x1,25

Сторона установки передний мост

Сторона установки с обеих сторон

Тип резьбы с правой резьбой

Подойдет для авто

HYUNDAI
MITSUBISHI

Оригинальные номера

HYUNDAI56820-28000

MITSUBISHIMB 241982

MITSUBISHIMB 527169

MITSUBISHIMB 597605

MITSUBISHIMB 598023

MITSUBISHIMB 912076

MITSUBISHIMR 476457

MITSUBISHIMR 485672

MITSUBISHIMR 535 996

PROTONPW 510185

VOLVO30 870 695

VOLVO30 875 012

О производителе

Немецкая фирма Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF) использует торговый знак LEMFORDER для продвижения существенного перечня запчастей для авто различных марок и классов. Среди наиболее востребованных позиций – элементы рулевого управления и подвески, технические жидкости, РТИ и другие. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации флагманских и популярных моделей именитых европейских и других автоконцернов. Каталог предложений для вторичного рынка охватывает вниманием практически все существующие в мире новые и возрастные легковые авто.

Описание 15560 01 LEMFORDER

Наконечник поперечной рулевой тяги 15560 01 LEMFORDER отличается высокими эксплуатационными характеристиками:

предельной точностью ответственных размеров;
повышенной механической прочностью;
существенным ресурсом службы.

Наконечник с одной стороны крепится непосредственно к поперечной тяге, а с другой – к поворотному кулаку и, при исправном состоянии, обеспечивает конструктивно предусмотренную передачу управляющих усилий на колеса для маневрирования.