Главная Опора амортизатора FEBI BILSTEIN 47320

Опора амортизатора FEBI BILSTEIN 47320

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-47320

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 1222 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 47320

Все цены на 47320 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
3	сегодня	1222 грн

Характеристики

Вес [кг] 1,2

Дополнительный артикул / Дополнительная информация без дополнительного материала

Материал алюминий

Наружная резьба [мм] M10 x 1,25

Необходимое количество 1

Сторона установки передний мост слева

Подойдет для авто

CITROEN
PEUGEOT

Оригинальные номера

CITROEN16 105 316 80

CITROEN16 105 316 80 SK1

CITROEN5031.78

CITROEN5031.78 SK1

CITROEN5031.F4

CITROEN5031.F4 SK1

CITROEN5038.29

CITROEN5038.29 SK1

CITROEN5038.87

CITROEN5038.87 SK1

CITROEN5038.E3

CITROEN5038.E3 SK1

CITROEN5038.F3

CITROEN5038.F3 SK1

FIAT1350789080

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 47320 FEBI BILSTEIN

Опора амортизатора 47320 FEBI BILSTEIN выгодно выделяется среди многих альтернатив:

повышенной механической прочностью;
отличной точностью ответственных геометрических размеров;
оптимальными демпфирующими характеристиками;
существенным ресурсом эксплуатации.

Опора обеспечивает надежность крепления амортизатора к кузову, без риска травмирования основных узлов при чрезмерных внешних ударных нагрузках.