Главная Сайлентблок рычага FEBI BILSTEIN 36098

Сайлентблок рычага FEBI BILSTEIN 36098

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-36098

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 258 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 36098

Все цены на 36098 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
3	сегодня	258 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,108

Внутренний диаметр 12

Материал резина/металл

Наружный диаметр [мм] 33

Наружный диаметр [мм] 40

Необходимое количество 2

Сторона установки передняя ось, двусторонне

Сторона установки спереди

Тип установки Резиново-металлическая опора

Толщина [мм] 54

Подойдет для авто

Оригинальные номера

SEAT6Q0 407 151 L

SEAT6Q0 407 151 L S1

SEAT6Q0 407 182 A

SKODA6Q0 407 151 L

SKODA6Q0 407 151 L S1

SKODA6Q0 407 182 A

VW6Q0 407 151 L

VW6Q0 407 151 L S1

VW6Q0 407 182 A

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 36098 FEBI BILSTEIN

Сайлентблок рычага 36098 FEBI BILSTEIN – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.