Подвеска и амортизация
Запчасти для ТО
Двигатель
Тормозная система
Сцепление и трансмиссия
Электрика и освещение
Автомасла, химия, прочее
ЕщеСайлентблок рычага FEBI BILSTEIN 36005
Выберите марку
Выберите модель
Год выпуска
Двигатель
Модификацию
t=febi_bilstein-36005
Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.
Лучшая цена: 667 грн
Страна производства: Германия
Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN
Артикул: 36005
Все цены на 36005 FEBI BILSTEIN:
| Наличие | Срок поставки | Цена | Заказать |
| 2 | сегодня |
667 грн | |
| 2 | сегодня |
667 грн |
Характеристики
Вес [кг] 0,190
Внутренний диаметр 14
Материал резина/металл
Наружный диаметр [мм] 21
Наружный диаметр [мм] 55
Необходимое количество 2
Сторона установки внешний
Сторона установки Задняя ось двусторонне
Тип установки Резиново-металлическая опора
Толщина [мм] 75
Подойдет для авто
- VW
Оригинальные номера
VW701 501 131
О производителе
Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.
Описание 36005 FEBI BILSTEIN
Сайлентблок рычага 36005 FEBI BILSTEIN – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:
- повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
- оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
- износостойкость.
По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.