Главная Шаровая опора FEBI BILSTEIN 30380

Шаровая опора FEBI BILSTEIN 30380

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-30380

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 851 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 30380

Все цены на 30380 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	851 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,705

Дополнительный артикул / Дополнительная информация с дополнительными материалами

Необходимое количество 2

Размер конуса [мм] 21

Сторона установки передняя ось, двусторонне

Оригинальные номера

3M513K209BA

ME4M5J3395AA

FORD1 470 387

FORD1 679 388

VOLVO30760279

VOLVO30760279 SK

VOLVO30760280

VOLVO30760280 SK

VOLVO31201180

VOLVO31201180 SK

VOLVO31201181

VOLVO31201181 SK

VOLVO31262037

VOLVO31262037 SK

VOLVO31262039

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 30380 FEBI BILSTEIN

Шаровая опора 30380 FEBI BILSTEIN выполнена из специальных сплавов, которые, в комплексе с многоступенчатым контролем качества, обеспечивают:

безукоризненную точность ответственных размеров;
существенный срок эксплуатации;
повышенную механическую прочность;
надежную защиту рабочего узла от загрязнений.

Назначение шаровых опор – обеспечить конструктивно предусмотренную фиксацию колес. Игнорирование проблемного состояния чревато резким снижением управляемости и, в критических случаях, «потерей» колеса при движении.